Projet Restomod Pace Car 78

Puisque ça traine en longueur, j'en ai profité pour faire quelques upgrade et commander des pièces.
Disques de frein Wilwood percé rainurées, démarreur power max, pompe à eau chromée haut débit

   

Ce qui est curieux, c'est que mes disques avant étaient toujours rivetés. Ce qui prouve normalement qu'ils sont d'origine. Comme ils ne sont pas trop usés, c'est cohérent avec les  66000km de la voiture. Mais tout le reste de l'auto laisse à penser beaucoup plus ! Moteur refait avec culasses qui ne correspond pas au bloc moteur, état général assez catastrophique, etc...

J'ai aussi profité de faire un upgrade de la direction avec un boitier Borgeson, détails ici

https://www.cc3.fr/forum/post-44-remplacement-direction-assistee-avec-kit-borgeson-1.html

Isolation des collecteur avec de la bande titane, on devrait pas mal descendre la température du compartiment moteur

 

UN VRAI BIJOU !

On suit la restauration depuis le début, et c’est vraiment un travail assez incroyable que tu réalises ! Il y a certains parallèles avec la mienne, du coup forcément ça attise mon attention.

Le moteur est maintenant remonté avec tous les chromes.
Je ne regrette vraiment pas la couleur, tout le monde s'est bien moqué de moi quand on a commencé à le repeindre. 
Mais maintenant que c'est terminé, il fait l'unanimité 

  

La boite aussi est enfin arrivée, une Th700 4L60E refaite à neuf.

 

Le pont aussi est remonté avec tous les joints neuf.

Ca y est enfin, le groupe moteur boite est enfin remonté dans la caisse. 
On prépare tout:

 

Et on remonte:

 

Alors triste découverte aujourd'hui. 
Après avoir tout démonté sur la voiture, autant à l'intérieur qu'en dessous, je ne pensais plus avoir de surprise.
C'était sans compter sur l'incompétence des anciens propriétaire.
Le fil de masse paraissait visuellement bon et bien fixé, mais quand on a tiré dessus en remontant la mécanique, tout est venu.
Il ne tenais plus qu'avec quelques brins dans la cosse, et ils avaient tout collé pour que ça tienne en camouflage 
Au lieu de refaire la cosse, on met de la colle 

Heureusement qu'on s'en est aperçu, c'est un coup à faire cramer la voiture 

  

Alors le vroum c'est pas encore tout de suite. 
On a fait fabriquer une traverse de boite car il faut modifier toutes les fixations car elle elle est plus longue et on l'attend. 
L'arbre de transmission est aussi chez un spécialiste pour le raccourcir et l'équilibrer.
On va refaire l'échappement car il ne passera plus dans la traverse, donc on profite pour refaire une belle ligne.
Et ensuite, elle part sur plateau chez le spécialiste de boite tout terminer l'adaptation, câble kick down, sortie compteur, fixation câble de levier vitesse, et réglage 
Malheureusement, je ne l'aurais pas pour la soirée du lancement du club, ça la fout mal 

La boite est montée, mais elle tiens avec une sangle le temps que l'on fabrique une traverse de boite adaptée. ( on voit bien le carter et moteur en or )



Il faut aussi un nouveau support, pas le même que la th350.


La boite refaite était bien propre au dessus, mais quand on l'a monté, on a vu que le carter était tout pourri et rouillé 
J'ai donc commandé un carter alu. j'en ai aussi profité pour commander le kit TCI 376600 pour commander le look up du convertisseur.
J'ai fait un post spécial pour le swap de la boite avec tous les détails:

https://www.cc3.fr/forum/post-219-swap-th350-par-th700-r4-1.html

Au niveau moteur, ça a bien avancé:
Tout l'environnement est remonté:

Une belle pompe à eau chromée au débit avec sa poulie:

Des collecteurs d'échappement complétement isolés avec une bande titane:

Un beau petit démarreur mini, entre sa petite taille et l'isolement du collecteur d'échappement, il devrait moins chauffer et durer plus longtemps 

Une pompe à essence toute neuve avec remplacement des durites:

L'arbre de transmission a été raccourci à 66.5cm et monté.



Il faut maintenant fabriquer une nouvelle traverse de boite car la boite est plus longue et l'ancienne n'est pas au bon endroit.

Je dois dire que le moteur monté, ça claque entre l'or et le chrome, je ne regrette vraiment pas.
Alors il y a un truc qui choque complétement, c'est le compresseur de clim qui est pourri, avec tout le reste qui est neuf, ça choque vraiment.

oui, mais est-ce que la clim marche ?
La mienne non pour le moment

Alors oui la clim marche, mais le débrayage ne fonctionne pas, le compresseur tourne en permanence, donc il ne va pas durer longtemps ;)